Kompaktes Dieselgenerator-Modell

Produktzusammenfassung

Für Betreiber von Hyperscale-Rechenzentren, Flughafenbehörden und Krankenhaustechnikteams kann eine einzige ungeplante Netzunterbrechung katastrophale Ausfallzeiten, SLA-Strafen und Sicherheitsrisiken auslösen. Standard-Dieselgeneratoren können abrupte Blocklasten oft nicht verkraften oder die Frequenz schwankt bei plötzlichen Schrittänderungen, was zu kostspieligen Übertragungsverzögerungen führt. Unsere Dieselgeneratorsätze der SU-12V4000-Serie, die auf dem MTU-Motor der Serie 4000 mit Common-Rail-Einspritzung und elektronischer Regelung basieren, schalten sich sofort hoch, um kritische Lasten innerhalb von Sekunden zu transportieren. Wenn sie in benutzerdefinierte Leistungssteuerungsmodule integriert und durch Stromverteilerschränke und -kästen unterstützt werden, liefern sie den stabilen, schnell reagierenden Standby-Strom, den moderne geschäftskritische Einrichtungen benötigen.

Diese Baureihe basiert auf den MTU-Motoren 12V4000G23F und 12V4000G63F in einer 12-Zylinder-V-Konfiguration und deckt eine Hauptleistung von 1300 kW bis 1450 kW (1625–1812,5 kVA) und eine Standby-Leistung von 1440 kW bis 1600 kW (1800–2000 kVA) ab. Mit einem Hubraum von 57,2 l, einem Common-Rail-Kraftstoffsystem und elektronischer Geschwindigkeitsregelung erreicht es einen Kraftstoffverbrauch von nur 189 g/kWh beim SU1800D und 193 g/kWh beim SU2000D – was die Betriebskosten über Tausende von jährlichen Standby- und Dauerstunden hinweg direkt senkt. Die Einheit misst 5400 × 2200 × 2600 mm und wiegt 13.000–14.000 kg. Sie verfügt über eine Ölkapazität von 260 l und ein Kühlmittelsystem von 467–470 l. Sie ist so konstruiert, dass sie hohen Umgebungstemperaturen und Leistungsminderungsbedingungen in großen Höhen standhält, die bei Projekten im Nahen Osten, Südostasien und Lateinamerika auftreten. Wir konfigurieren jedes Paket entsprechend dem lokalen Netzstandard – 50/60 Hz, 400/480 V, lokale Flansch- und Leistungsschalter-Nennwerte – sodass Käufer eine einbaufertige Lösung anstelle eines bloßen Motors erhalten.

Für Rechenzentrumskunden kombinieren wir diese Sets mit Micro-Module Data Center Power Solutions und nahtloser Synchronisierung mit unterbrechungsfreien USV-Stromversorgungen: Die USV überbrückt die ersten Sekunden, während der Generator Schritt für Schritt die volle IT-Last übernimmt und so Server-Racks sowohl vor Stromausfällen als auch vor vorübergehenden Spannungseinbrüchen schützt. Für Flughafenterminals, Navigationshilfen und Flugplatzbeleuchtungsnetze qualifiziert sich diese Serie als erstklassige Flughafen- und Industrie-Notstromausrüstung, die mit Hochtemperatur-Kühlpaketen und redundanten Treibstofftanks betrieben wird. Industrieanlagen, Pharmafabriken und Gewerbehochhäuser nutzen die gleiche Plattform für den Standby- und Hauptsendezeitbetrieb, mit Stromverteilerschränken und -kästen, die gemäß den örtlichen Sammelschienenstandards vorverkabelt sind. Da der Motor große Blocklasten mit minimalen Frequenz- und Spannungsabweichungen akzeptiert, übertrifft er gewöhnliche Open-Frame-Sets bei plötzlichen Kompressor-, Kühler- und Pumpenstarts.

Lokalisierter Kundenfall

Ein Hyperscale-Colocation-Campus in Südostasien war zuvor auf vier veraltete generische 1100-kW-Generatoren angewiesen, die seine N+1-redundante Halle versorgten. Vor dem Einsatz: Während eines geplanten 2400-kW-Blocklasttests erzeugten die alten Geräte einen Frequenzeinbruch von 12 % und einen Spannungseinbruch von 9 %, wodurch zwei USV-Stränge abgeschaltet wurden. Die mittlere Zeit bis zur vollen Nennleistung betrug 18 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch betrug durchschnittlich 235 g/kWh; Jährliche ungeplante Wartungseinsätze erreichten 11 Ereignisse. Nach der Installation von sechs Einheiten unseres SU2000D (jeweils 1600 kW Standby): Der Blocklasttest akzeptierte den 2400-kW-Schritt in 6,5 Sekunden mit nur 3,8 % Frequenzabweichung und 2,5 % Spannungsabweichung – kein USV-Strang löste aus; der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch sank auf 193 g/kWh; Ungeplante Wartungsereignisse sanken in den ersten 14 Monaten auf 1 pro Jahr. Der Betreiber erhielt außerdem passende Stromverteilerschränke und -kästen sowie kundenspezifische Stromsteuerungsmodule für den Parallelbetrieb in der neuen Halle und unterzeichnete einen Folgerahmenauftrag für die Campus-Phase-2-Erweiterung.

FAQ

F1: Können diese Dieselgeneratorsätze parallel zu vorhandenen unterbrechungsfreien USV-Stromversorgungen vor Ort betrieben werden? A: Ja. Wir konfigurieren die kundenspezifischen Leistungssteuerungsmodule für die Synchronisierung mit USV-Systemen großer Marken und schließen die Übertragungslücke, sodass die USV die Last in den ersten Sekunden trägt, während der MTU-Motor innerhalb von Sekunden auf volle Akzeptanz hochfährt, wodurch vorübergehende Einbrüche bei empfindlichen IT- und medizinischen Lasten vermieden werden.

F2: Was ist der Unterschied zwischen SU1800D und SU2000D für Rechenzentrumsprojekte? A: SU1800D liefert 1300 kW im Hauptbetrieb / 1440 kW im Standby-Modus (1800 kVA) mit dem 12V4000G23F-Motor bei 189 g/kWh und einem Gewicht von 13.000 kg. SU2000D liefert 1450 kW Primärleistung / 1600 kW Standby (2000 kVA) mit dem 12V4000G63F-Motor bei 193 g/kWh und einem Gewicht von 14.000 kg. Wir empfehlen die Dimensionierung nach N+1-Redundanz und zukünftigem IT-Lastwachstum und können die Mikromodule von Data Center Power Solutions um beide Rahmen vorab bereitstellen.

F3: Liefern Sie Notstromgeräte für Flughäfen und Industrien, die nach den örtlichen Hochtemperatur- und Höhenstandards zertifiziert sind? A: Ja. Jedes Set ist für das Zielklima vorkonfiguriert – übergroße Heizkörper für die Umgebungswärme im Nahen Osten, Leistungsreduzierungskurven für hochgelegene Standorte sowie Optionen für ein akustisches Vordach, einen automatischen Umschalter und einen Tagestank. Wir liefern vollständige Dokumentation, Testberichte und lokale Stromverteilerschränke und -kästen für die Projektabnahme durch Flughäfen, Krankenhäuser und Versorgungsbehörden.